Num movimento para acelerar as vendas de veículos elétricos (EV), a Ford (NYSE:) Motor anunciou que, a partir de 1º de julho, permitirá que todos os seus revendedores vendam veículos elétricos, abandonando sua estratégia anterior que limitava as vendas a revendedores que investiam em treinamento específico. e infraestrutura. Esta medida visa abordar as vendas mais lentas do que o esperado dos modelos elétricos da Ford, incluindo a picape F-150 Lightning e o SUV Mustang Mach-E.
Os requisitos iniciais, estabelecidos no final de 2022, exigiam que os revendedores investissem entre US$ 500.000 e US$ 1 milhão em equipamentos de carregamento e programas educacionais. Desde a introdução destas regras, aproximadamente metade dos 2.800 concessionários Ford inscreveram-se no programa de vendas de veículos eléctricos certificados.
Marin Gjaja, diretor de operações do negócio de veículos elétricos da Ford, expressou o desejo da empresa de tornar os seus veículos elétricos mais acessíveis. Reconhecendo os desafios associados às novas tecnologias, Gjaja destacou a importância de simplificar o processo de introdução de veículos elétricos para superar as barreiras percebidas pelos concessionários e clientes.
O CEO da Ford, Jim Farley, já alertou os revendedores sobre os padrões rígidos esperados durante a transição para veículos elétricos. No entanto, a adoção de VE tem sido menos suave do que o previsto pela indústria, com os híbridos a apresentarem um crescimento de vendas mais forte. Em comparação com um aumento de 25,3% nas vendas de híbridos nos EUA de 2022 a 2023 para a Ford, as vendas de veículos elétricos tiveram um aumento de apenas 17,9%.
O modelo tradicional de concessionário tem estado sob escrutínio, especialmente porque os novos participantes no mercado, como a Tesla, operam sem concessionários, vendendo diretamente aos consumidores, proporcionando-lhes uma vantagem em termos de custos. Farley destacou que a Ford incorre em um custo adicional de cerca de US$ 2.000 por veículo em comparação com a Tesla devido ao seu modelo de concessionária.
Os concessionários que já fizeram investimentos substanciais em conformidade com o programa inicial de veículos eléctricos da Ford estão agora a expressar o seu descontentamento. Eles estão tendo dificuldades para vender VEs, e alguns até rejeitam remessas de modelos elétricos devido às perdas incorridas com essas vendas.
Scott Kunes, COO de um grupo de concessionárias do Centro-Oeste, estava entre os 1.400 revendedores que aderiram ao programa de veículos elétricos da Ford, investindo apenas em suas duas maiores localidades em Wisconsin e Illinois devido a preocupações com a demanda por veículos elétricos. Kunes observou que os concessionários há muito expressavam preocupações sobre a falta de demanda por veículos elétricos e, embora apreciasse a recente decisão da Ford, considerou-a uma resposta tardia.
À medida que a Ford navega no cenário em evolução das vendas de veículos eléctricos e das relações com os concessionários, a próxima mudança de política reflecte o ajustamento da empresa às realidades do mercado e os seus esforços contínuos para promover a adopção de veículos eléctricos.
A Reuters contribuiu para este artigo.
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